宝山区位于上海市北部，东北濒长江，东临黄浦江，南与杨浦、虹口、静安、普陀4区毗连，西与嘉定区交界，西北隅与江苏省苏州市太仓市为邻，横贯中部的蕰藻浜将全区分成南北两部，吴淞大桥、江杨路大桥、蕰川路大桥、康宁路大桥、沪太路大桥横跨其上。
全境东西长17.5千米，南北宽约23.08千米，区域总面积365.3平方千米，其中陆域总面积302.3平方千米。
截至2022末，宝山区常住人口227.19万人。
宝山区地处黄浦江和长江的交汇点，宝山堪称上海的“水路门户”，海运连接164个国家和地区的400多个港口，集装箱的吞吐量占上海港的70%以上，海运联运和内河航运发达；陆路形成了铁路、轨道交通、高速公路等四通八达交通网络；距离虹桥、浦东国际机场均在半小时车程以内。
2022年，宝山区生产总值（GDP）完成1771.20亿元，按可比价格计算，比上年下降0.5%。

建置沿革本县境域，唐代起至南宋嘉定十年（1217年）前，属昆山县，嘉定十年，昆山县分出东境建立嘉定县，此后历经南宋、元、明至清雍正初年，均属嘉定县。
宝山区在上海市的位置图雍正二年（1724年），嘉定县分出东境依仁、守信、循义、乐智4乡所属的13个都的全部或部分建立新县，定名为宝山县（县定名时间，乾隆、光绪《宝山县志》记载为雍正三年，现据《清实录》世宗实录卷二十四记载，雍正二年九月分县时，就定名为宝山县），与嘉定县同城而治。
雍正三年核准分治。
隶江苏布政使司直隶太仓州。
民国元年（1912年），废州，本县直隶江苏省。
民国3年1月，隶江苏省观察使，5月，省下设道，隶江苏省沪海道。
民国16年，废沪海道，直隶江苏省。
民国22年，隶江苏省松江行政督察区。
民国26年至34年，先后隶日伪“上海市大道政府”、“督办上海市政公署”、汪伪上海特别市，并改县为区，民国33年8月复改为县。
民国34年8月，日军投降，抗日战争胜利，复归江苏省，隶第三行政区督察区。
1949年5月26日，本县全境解放，隶苏南行政区松江专区。
1952年11月，隶江苏省松江专区。
1958年1月，划归上海市管辖，8月，北郊区并入。
1960年，划出宝山县之东境设立吴淞区。
1964年，吴淞区撤销，并入杨浦区。
1988年1月，撤销宝山县和吴淞区，设立宝山区。
9月，随着宝山区第一届人民代表大会召开，完成撤县任务，原境域成为新建的宝山区的一部分。
行政区划：
1960年，宝山县吴淞镇及其附近地区以及新桥公社的部分地区划归吴淞区。
1980年10月，宝山县划出城厢镇全境和吴淞、淞南、庙行、月浦、盛桥5公社的112个生产队划归吴淞区。
2006年5月8日，吴淞镇街道和海滨新村街道合并，成立吴淞街道。
2006年5月8日，泗塘新村街道和通河新村街道合并成立张庙街道宝山区辖3个街道、9个镇、1个工业区：吴淞街道、友谊路街道（原宝山镇）、张庙街道、罗店镇、大场镇、杨行镇、月浦镇、罗泾镇、顾村镇、高境镇、庙行镇、淞南镇、宝山城市工业园区。
共3张宝山区行政区划：
图宝山区